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集雙高速通化至東豐段是《國家高速公路規(guī)劃》中第1條縱線鶴崗至大連線集安至雙遼聯(lián)絡(luò)線的一段，同時(shí)也是《振興東北老工業(yè)基地公路水路交通發(fā)展規(guī)劃綱要》和《吉林省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中重要橫線的組成部分。本項(xiàng)目的建成，不僅直接起到實(shí)現(xiàn)地市通高速的現(xiàn)實(shí)意義，而且對于加快國家高速公路網(wǎng)、東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)和吉林省高速公路網(wǎng)主框架的形成，對于完善和優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)，改善行車條件，適應(yīng)改革開放和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，大力發(fā)展旅游事業(yè)等，都將起到巨大的推動(dòng)作用。同時(shí)也是通向丹東口岸，進(jìn)一步擴(kuò)大對外貿(mào)易，參與東北亞經(jīng)濟(jì)合作，提升國防戰(zhàn)備應(yīng)急保障能力的重要大通道。

（一）路線起終點(diǎn)及中間控制點(diǎn)

本項(xiàng)目路線起點(diǎn)位于通化縣馬當(dāng)村，設(shè)互通與鶴崗至大連高速公路相接。全線呈東南-西北走向，路線向北經(jīng)曙光、新華、柞木臺子、金家屯，在大光陽上跨G303后在周家街東上跨梅集鐵路，經(jīng)四道溝、孫家街、集賢屯、更生屯、板廟子、鄭家堡、新發(fā)、杏嶺、永強(qiáng)、姜家街，跨過輝發(fā)河，在蓮河?xùn)|上跨G202和沈吉鐵路，從五奎山風(fēng)景區(qū)東側(cè)穿過，終點(diǎn)灣龍互通，路線全長97.829km。

主要控制點(diǎn)：馬當(dāng)村、柞木臺子、孫家街、鄭家堡、新發(fā)、杏嶺、永強(qiáng)、五奎山風(fēng)景區(qū)、灣龍。

（二）沿線主要城鎮(zhèn)

沿線主要城鎮(zhèn)：三源浦鎮(zhèn)、柳河縣、梅河口市。

（三）主要河流

沿線主要跨越的河流：輝發(fā)河、三統(tǒng)河、一統(tǒng)河、大橫道河。

（四）主要公路

本項(xiàng)目起點(diǎn)通過馬當(dāng)互通與鶴大高速相連，終點(diǎn)通過灣龍互通與吉草高速相連。沿線主要公路有：303國道、202國道。

（五）主要鐵路

項(xiàng)目經(jīng)過的鐵路有通梅鐵路和沈吉鐵路。主線與通梅鐵路交叉2次，與沈吉鐵路交叉1次，連接線與通梅鐵路交叉2次，分別設(shè)置分離立交通過。

（六）工程概況

 1、總體情況：

    通梅項(xiàng)目起訖點(diǎn)樁號為K1+846.434-K99+990，全長97.829km，3條連接線長度11.938km，共有互通7處，服務(wù)區(qū)2處，管理處1處，管理分局1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，服務(wù)區(qū)2處，收費(fèi)站5處，隧道變電所10處，工程總造價(jià)536326萬元，其中路基橋隧工程造價(jià)463876萬元，交通工程造價(jià)21561萬元，綠化工程造價(jià)8343萬元，房建工程工程造價(jià)12596萬元，機(jī)電工程造價(jià)29950萬元。合同工期為2013年3月至2015年10月。

2、路基工程：

全線挖方總量949萬m3，其中挖土方684萬m3，挖石方265萬m3，總填方量1806萬m3，其中填石方319萬m3，填土方1240萬m3，軟基換填山皮石147.5萬m3，臺背回填山皮石99.8萬m3,路基路面排水防護(hù)漿砌片石47萬m3。

3、橋涵情況：

全線共有大中小橋、天橋及通道150座，總長度18208m（右幅18223m），樁基4201根，長度76425m，預(yù)制梁4810片，其中箱梁3545片，T梁1265片，涵洞391道（含互通、連接線及改線），橋涵砼數(shù)量75萬m3，鋼筋8.4萬T，鋼絞線5527T；

4、路面工程：

全線路面主要結(jié)構(gòu)形式為18cm水泥穩(wěn)定碎石底基層、34cm水泥穩(wěn)定碎石基層、10cm瀝青碎石下面層，6cm中粒式改性瀝青砼中面層，4cmSMA改性瀝青砼上面層，全線水穩(wěn)基層130萬m3，瀝青碎石及瀝青砼49萬m3。

5、隧道情況：

全線隧道共8座，單洞總長度17166m，隧道出渣183萬m3，砼40萬m3，鋼筋1.6萬T，型鋼8200T。