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      還是原有的員工隊伍，還是原來的主營業務，吉林省交通建設集團與金豆集團改制重組以來卻呈現出可喜變化，經濟效益、薪酬和員工上崗率明顯增長。員工們欣喜地稱，這一切都源于企業改制后建立了一套與市場競爭相適應的生產經營管理機制。
      吉林省交通建設集團原是一家大型國有企業，由于生產經營管理混亂等原因，曾連續多年虧損，負債累累，瀕臨破產，其中僅拖欠全員工資就達36個月之多。2006年12月，該企業與民營企業吉林省金豆集團改制重組。在省委、省政府及有關部門的關心和扶持下，改制后的企業重點抓了三方面工作：一是針對市場競爭重新建立生產經營管理機制；二是積極開拓市場，尋找工程項目；三是積極創造員工上崗條件，補發拖欠的工資。
      經過一段時間努力，該企業建立制定了生產經營管理制度與辦法48類786項；成立了專門的合同管理機構，進一步規范了各類合同管理和履行合同會簽及審批制度，建立了相應的電子檔案，最大限度地避免因簽訂不利合同而造成的經濟損失；在工程管理上，對項目部實行工期獎懲責任制，層層實行工期包保責任制，并創立了事前計劃，事中控制的“進行式” 生產施工管理模式，通過檢查、監督、審核、調控等手段，規范經營秩序，為生產經營決策提供科學依據。該企業為及時掌握市場動態，還專門建立了市場信息資料庫；規范了投標工作程序；建立起員工參與市場開發的激勵機制，形成較科學、高效的市場開發體系。
     省交建集團在重組中重視保障員工的合法權益和人才開發，與全體員工簽訂了新版勞動全同，建立起人才庫，從集團內部選拔德才兼備的優秀人才，給予提職任用。又從交通職業技術學院招聘60名畢業生，送到各工區磨練，為集團在激烈的市場競爭中，培養了后備人才。同時，實行薪酬制度改革，制定了《工資管理辦法》、《薪酬制度》，建立新的分配關系，將員工薪酬與其崗位職責和工作績效掛鉤。同時，制定實行了《項目經理績效考核月評獎勵辦法》，每月對其管理能力、綜合素質等進行打分評比。兌現獎懲，極大地調動了他們的事業心和責任感。
      省交建集團在這兩年多來，堅持合理使用資金，做到“兩優先”，即優先用于保證生產施工，為下崗員工重新上崗創造條件；優先保證員工工資，解決他們的生活問題，為創建和諧社會做出努力。