正當集團承建的省內三條高速公路相繼竣工通車的喜訊傳來之際，我集團又喜獲琿烏高速公路長春至農安段第CN01合同段施工建設新任務。
在百公里工程建設當中，我們正在以嚴格質量管理、嚴肅過程監督，打造新的集中管理模式；在已完的松肇高速公路、吉延高速公路、通沈高速公路建設中，我們的員工、我們的項目經理、我們的集團領導在企業經營異常艱難的2008年里，團結一致，拼搏進取，憑借自強不息的奮斗精神，憑借質量至上、信譽第一的堅定信念，圓滿地完成了松肇04標、龍華特大橋、江黃03標、黃敦14標、長琿10標、11標、通沈03標的施工任務，受到了省高建局的認可和高度評價，獲得了省交通廳的充分信任，才換來了今天業主主動給予我們施工任務的可喜局面。
日前，省交通廳決定將長農01標交由我集團承建。這項建設任務的獲得，對交建集團來說無疑是件大喜事，它直接加大了集團的工作量、提高了職工的上崗率，緩解了資金等各種壓力的困擾，為集團平穩、健康發展注入了新的活力。同時，此項工程的獲得，也充分證明了改制后交建集團的施工能力和水平得到了省交通廳、省高建局的認可，體現了上級主管部門對我集團的充分信任。這種認可來之不易，這種信任更是飽含了許許多多的交建領導及員工的艱苦努力、辛勤付出。
琿春至烏蘭浩特高速公路是2004年12月經國務院審議通過的《國家高速公路網規劃》中的一條東西橫線，同時也是《振興東北老工業基地公路水路交通發展規劃綱要》區域交通一體化中的第四條橫線。長春至農安段高速公路是琿春至烏蘭浩特高速公路中的一段，路線起于長春市，止于農安縣。本段設互通立交1處，主線橋1座，通道橋3座，天橋1座，涵洞1道。起點樁號為K586+636，終點樁號為K591+600，全長4.964Km。路基設計為雙向四車道，路基寬度為26米。合同施工總工期為2008年10月25日至2010年9月30日，共24個月。工程總造價1.3個億元，由于客觀原因，有望追加到1.6億元。
這是一個施工難度大，施工工藝復雜的施工項目，其中三層互通立交工程繞城跨線橋的建設在省內罕見。接受這個任務以后，集團領導非常重視，對該項目的施工建設給予了極大關注和充分支持，總經理孫福山多次召開會議專門研究該項目的施工管理情況；副董事長馬樹坤在用人選人上慎重考慮，反復斟酌；百公里以外項目副總指揮馮繼賢，剛剛完成了2008年外圍收尾項目艱難而富有成效工作的同時，又擔當起此項目的管理工作，即刻組織人員實地考察，制定詳細的施工方案；項目經理孫學奎、副經理韓少玉剛剛完成龍華大橋和吉延高速公路建設任務，還沒來得及休息，就又投入了新的戰斗！
長農01標的施工即將全面展開，吉林交建人再次發出誓言：匯集精兵強將，采用新工藝新技術，團結協作、克難攻艱，抓住新機遇，創造新業績，確保實現質量、安全、環保等各項目標，堅決完成業主交給我們的新任務，向省交通廳上交滿意的答卷！
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